Think Outside The Box

Transindex rovatok


Címke: «bicikliút»

Napi egymillió font megtakarítással járnak a brit gazdaságnak a bicikliutak

AET126

A brit gazdaságnak közel egymillió font megtakarítást jelent naponta (!) a húsz éve megépített országos bicikliút-hálózat, ez az összeg a két évtized alatt 7 milliárd fontot tesz ki – írja a Sustans.org

Olvasd el a teljes sztorit

Autópálya közepén bicikliút, napelemekkel borítva: nem a jövő, már létezik

stire-17-iun-pista

Dél-Koreában egy autópálya 32 kilométeres szakaszán, a pálya közepén épült meg egy olyan kerékpárút, amelyet napelemekkel fedtek le. A szakasz Daejeon és Sejong város között biztosít biciklis közlekedési lehetőséget. A napelemek a környzető települések energiaellátását biztosítják.

Olvasd el a teljes sztorit

20 város, ahol a legjobb a bicikliseknek

Bike-lane-Copenhagen

A Copenhagenize dizájnműhely kétévente újraértékeli a világ városait abból a szempontból, hogy mennyire jó hely a bicikliseknek. A rangsor idei kiadásában 122 várost pontoztak (600.000 lakosúnál nagyobbakat), a legfontosabb kritériumok a következők voltak: a rendelkezésre álló infrastruktúra fejlettsége, a kerékpárosok társadalmi elfogadottsága, és a biciklizés biztonságossága.

Olvasd el a teljes sztorit

Tanösvényt és kerékpárutat adtak át a Madarasi Hargitán

TanosvenyBicikliutMadarasiHargita2014nov26_1

Átadták november 26-án a Rekkencs tanösvényt és a Madarasi Hargita – Szökő vízesés – Madarasi Hargita – Gyöngyöskút – Széleskút turista- és bicikliútvonalat. A két megvalósítást Hargita Megye Tanácsa támogatta a turisztikai programjában, 7000 lejjel a Madarasi Hargitáért Egyesület, 5000 lejjel pedig a Kápolnási Gazdák Egyesületének pályázatát.

Olvasd el a teljes sztorit

Autómentes lehet Hamburg 20 éven belül


Fotó: Martti Tulenheimo via flickr

Zöld Hálózat címmel ambiciózus projekt indult Hamburgban: a cél az, hogy a német városban 15-20 éven belül ne legyen szükség autókra – írja az Inhabitat. A projekt keretében a meglévő bicikliút-hálózatot úgy bővítenék, hogy összekösse az összes zöldövezetet a városban, és a lakóknak mindenhová lehetőségük legyen eljutni gépkocsi nélkül.

A hálózat összeköti a parkokat, játszótereket, közkerteket, temetőket is, oly módon, hogy Németország második legnagyobb városának 40%-át lefedi majd. A helyieket és a turistákat is arra bátorítják, járjanak kerékpárral gépkocsi helyett. Olvasd el a teljes sztorit

Utolsó kolozsvári Critical Mass, mielőtt a hó lehull

Annak ellenére, hogy a közlekedési körülmények nem kedveznek nekik, Kolozsváron évről-évre egyre több biciklis van. Az 1992-ben San Franciscóból indult, és azóta globálisan elterjedt Critical Mass nevű esemény őket hívja tekerésre minden hónap utolsó péntekén.

A bringások akciója egyben figyelemfelkeltés is: beláttatni a városvezetéssel, hogy a környezetbarát és alternatív közlekedés elérése a bicikliutak megépítésével segíthető elő, megértetni a gépjármű-vezetőkkel, hogy a forgalomban a bicikliseknek ugyanolyan jogai vannak, mint nekik, felhívni a figyelmet a városközpont zsúfoltságára, amely főleg a gépjárművek miatt van, illetve leszögezni, hogy egy járdára festett vonal nem nevezhető bicikliútnak.

A részvétel egyetlen feltétele a jókedv, a szervezők ugyanakkor szívesen várnak mindenkit, aki nem biciklis, de járműve nem motorral működő. Szívesen látott felszerelés minden molinó, vagy zajkeltési eszköz. Vannak szabályok is: nem sok, és helyben elmondhatók. Gyülekező november 29-én, pénteken 17:00 órától Kolozsvár főterén, Facebook-eseményoldal itt.

Ember- és természetközelibb városra vágyunk: Think Outside The Box-beszélgetés a Félszigeten

Miért megyünk olyankor is autóval, amikor félóra alatt simán odaérnénk gyalog, vagy 5 perc alatt biciklivel? Miért felejtjük el, hogy a város, az életterünk, a zöldövezeteink, parkjaink is a természet részei, miért kell „kimennünk” ebből a városi térből ahhoz, hogy a természetben érezzük magunkat? Mi ez a mesterséges szétválasztás? Ahelyett, hogy hajtjuk a pénzt, látástól vakulásig dolgozunk, miért nem koncentrálunk a fontosabb dolgokra, miért nem mosolygunk többet, miért üvöltjük le egymás fejét a stresszes városi forgalomban? A Think Outside The Box első kerekasztalán a Félszigeten többek között ilyen témák kerültek terítékre, és a beszélgetés résztvevői mindannyian egyfajta alternatívát mutattak fel a jelenlegi urbánus, természettől elidegenedett életre.

B.D.T.

Csibi Magor moderátor, a WWF Románia elnöke úgy vezette fel a beszélgetést, hogy külön hangsúlyozta: nem személyekről lesz itt szó, hanem arról, hogy mit tesznek a közgondolkodás változásáért, milyen projektek léteznek, amelyek az embereknek segítenek visszatalálni egy természetesebb, emberközelibb, nyugodtabb élethez, vagy legalábbis felmutatják ennek lehetőségét.

>> Think Outside The Box-kerekasztalok a Félszigeten >> Olvasd el a teljes sztorit

Bepipuló bringások Sepsiszentgyörgyön: flashmob, úttorlasz, büntik

Békés, környezettudatos, egészségcentrikus – ezek a biciklizéshez csatolt sztenderd szavak. Sepsiszentgyörgyön a polgári engedetlenséget is hozzáfűzték. Instagramos beszámolónk következik.

Zöld Gyík

Olt utca: mintapéldája a kisvárosi bicikliútnak. Két oldalt járda, balra parkolóhelyek, középen közlekedő, jobbról, a fehér útjelzéstől egyértelműen leválasztva, sárga folytonos vonallal jelölt biciklisáv. Akinek van jogsija, tudja: folytonos vonalon nem hajtunk át. Soha.

A Sepsi Bike Egyesület facebookján 11 óra körül jelenik meg az alábbi fénykép. A szöveg hozzá: „Újabb biciklitartókat sikerült felszerelni”.


A mindent elindító kép Olvasd el a teljes sztorit

Csomagokat, leveleket készenlétbe! Indul a nemzetközi biciklisfutár-szolgálat


A fotó csak illusztráció (bakpacker/ flickr.com)

A biciklisfutár-szolgálat ötlete már tavaly megszületett és nyilvánosságra került, így egy évig gondolkozhattunk azon, hogy kinek és Európán belül melyik városba szeretnék üdvözletet, csomagot vagy levelet küldeni. Most már csak pár hét áll rendelkezésünkre, mivel július 20-án, szombaton startol kétkerekűjén Visky Zsolt. A kéréseket pedig július 7-ig kell eljuttatni hozzá, mivel a célpontok határozzák meg a végső útvonalat.

„És akkor a last call: aki szerettének, barátjának, kedves ismeretlenjének képeslapot, levelet, könnyű kicsi csomagot küldene Európán belül bárhova, az július 7-ig, azaz vasárnap estig juttassa el hozzám a pontos címet (mail-en, fb-on vagy itt helyben), és lehetőleg a csomagot is (valamilyen úton-módon, de leginkább Kolozsváron). Lesz olyan, hogy útközben fogok újabb csomagot felvenni, például Pestről, ilyen esetben is fontos lenne, hogy július 7-ig meglegyen a cím, hogy az indulásig sikerüljön felrajzolni az összes pontot a térképre, összekötni őket úgy, hogy jó legyen, útvonalakat tervezni és újratervezni, kilométereket számolni és keresni szorgosan a szálláshelyeket” – szól Visky Zsolt last call felhívása.

Bővebben a biciklisfutár-szolgálat blogján.

Duna-felfedező biciklitúrán térképezik fel a zöldutakat fiatal önkéntesek


Fotó: turuldunarii.cyclingromania.ro

A Cycling Románia önkéntesei ma reggel indultak Călăraşiból és Oravicabányáról feltérképezni a Duna mentén levő biciklis utakat. A 32 román és bolgár fiatal június 24. és július 9. között egy 800 kilométeres Duna-szakaszon teker végig, felmérve az ottani biciklizhető utakat. A két hét alatt az önkéntesek mintegy 5000 kilométert fognak megtenni a Duna által érintett hét megyében.

A projekt vezetője, Mircea Crisbășanu szerint nagyon fontos lenne a romániai Duna-szakaszról egy megbízható információkat tartalmazó honlapot létrehozni. A túra célja, hogy az összegyűjtött adatokat egy román és angol nyelvű portálon közölhessék, így ösztönözve a biciklis turizmust a Duna romániai szakaszán is. A biciklitúrát ugyanakkor jövőre is meg szeretnék ismételni, Dobrudzsában és a deltában folytatva azt. Olvasd el a teljes sztorit

előző »