Think Outside The Box

Transindex rovatok


Címke: «urbán ökológia»

1000 kilométer közutat borítanak be napelemekkel a franciák

kozut

A francia kormány nemrégiben bejelentette, hogy a következő években ezer kilométernyi utat burkol le strapabíró fotovoltaikus panelekkel, amelyek összesen 5 millió ember számára szolgáltatnak majd energiát.

A Wattway nevű projektet öt éven belül szeretnék teljesíteni, és ha sikerrel jár akkor ez lesz az eddigi legnagyobb szabású hasonló vállalkozás. Napelemes burkolatokkal persze már korábban is próbálkoztak a szakértők a világ több pontján, ez lesz azonban az első alkalom, hogy ilyen hosszúságú közútra telepítenek fotovoltaikus paneleket, amelyek az ország lakosságának 8 százaléka részére kínálnak megújuló energiát.

Az utakra helyezendő panelek nem egészen olyanok, mint a kereskedelmi forgalomban kapható „mezei” napelemek. A 7 milliméter vastag, 15×15 centiméteres panelekben egy nagyon vékony réteg polikristályos szilícium gondoskodik a napenergia elektromos energiává alakításáról, ezt a vékonyfilm-réteget pedig egy átlátszó, erős védőbevonat borítja. A kész struktúra elviekben ellenáll a legnehezebb gépjárműveknek is: a tesztek szerint az elemek karcolások nélkül kibírják akár egymillió kamionkerék áthaladását is.

A paneleket elviekben egyszerűen rá lehet telepíteni a meglévő utakra, vagyis nincs szükség ezek jelentősebb átalakítására, ami jelentősen csökkenti a projekt költségeit. A becslések szerint a napelemes burkolat nagyjából 10 évet bír ki, vagyis élettartamra felveszi a versenyt a jelenleg használatos útburkolatokkal, azokon a helyeken pedig, ahol nincs kitéve nagyobb igénybevételnek, például a kevésbé forgalmas utakon és a parkolókban, akár 20 évig is sértetlen maradhat.

A panelek ugyanakkor egy kicsit rosszabbul teljesítenek, mint a hagyományos fotovoltaikus cellák, hiszen 18‒19 százalék helyett csak 15 százalékos hatásfokkal működnek. Ennek ellenére a projekt felelősei szerint a különleges útburkolat 4,5 métere elegendő energiát termelhet egy átlagos francia háztartás igényeinek kielégítésére, a fűtést leszámítva. Ez azt jelenti, hogy egy kilométernyi út megoldást jelenthet egy 5000 fős település árammal való ellátására.

A projekt költségeivel kapcsolatban egyelőre nem sok információ került nyilvánosságra, de Ségolène Royal ökológiai és energiaügyi miniszter elmondása szerint a finanszírozás nem lesz probléma. A kezdeményezéssel kapcsolatban ugyanakkor jó néhány technikai kérdés is megválaszolásra vár, hiszen arról egyelőre nem nyilatkoztak az illetékesek, hogy konkrétan hogyan akarják telepíteni a paneleket, illetve hogyan kötik össze a rendszert az országos elektromos hálózattal.

ipon.hu

San Francisco hadat üzent a műanyagpalackoknak

bottle
photo by billionphotos.com via shutterstock.com

A műanyagból készült vizespalackok árusításának fokozatos beszüntetésére készül San Francisco: az amerikai nagyvárosok esetében ez idáig példátlannak számító lépés a műanyag bevásárlózacskók korlátozásához hasonló hulladékcsökkentő-intézkedések sorába igazodik.

A városi tanács tagjai névtelen szavazás keretében döntöttek arról, hogy ősztől fokozatosan beszüntetik az egyszer használatos PET-palackok árusítását. “Hihetetlenül nagy környezeti költségei vannak a műanyagpalackoknak” – mondta az intézkedéssel előrukkoló David Chiu, hozzátéve, hogy ezer évbe telik, mire egy átlagos műanyag vizespalack biológiailag lebomlik.

Számos kaliforniai városban és más államban is megtiltották az élelmiszerboltok számára a műanyagzacskók használatát, és egy közelmúltban benyújtott törvényjavaslat ki is terjesztené a korlátozást. San Francisco elsőként készül leszoktatni a fogyasztókat az eldobható vizes palackokról, amelyek a környezetvédők szerint ellepik a szeméttelepeket és a műanyagzacskókhoz hasonlóan tengeri hulladékként végzik. Továbbá az egyszerhasználatos műanyagpalackok gyártása, árusítása és szállítása a fosszilis tüzelőanyagokra való túlzott támaszkodást eredményezi – húzta alá Chiu.

Amennyiben a javaslatot a jövő heti második voksoláson is elfogadja a tanács és Ed Lee polgármester is aláírja, akkor októbertől nem lehet többé palackozott vizet vásárolni a városi büdzséből és a műanyagflakonokat száműzik minden közterületen szervezett beltéri rendezvényről is. 2016 októberére a korlátozást a szabadtéri rendezvények többségére, valamint az utcai mozgóárusokra is kiterjesztik.

2018 januárja után a több mint 250 ezer embert megmozgató események rendezőinek is engedélyt kell kérniük a városi illetékesektől, hogy palackozott vizet árulhassanak a rendezvényeken. A város területén szervezett bizonyos sporteseményekre és a San Franciscó-i nemzetközi repülőtérre nem vonatkozik a korlátozás.

A kritikusok szerint az intézkedés meg fogja nehezíteni az emberek számára, hogy a nyilvános eseményeken az egészséges választást jelentő vízzel oltsák a szomjukat, különösen, ha a szénsavas üdítőitalokat és az egyéb innivalókat továbbra is árusítani fogják. Chiu szerint azonban a város meg fogja könnyíteni az emberek számára, hogy újratölthessék az otthonról hozott palackjaikat.

mti

Lehet, hogy a “hagyományos izzók” energiatakarékosabbak lesznek a LED-eknél

villanykorte

2005-ben Brazília és Venezuela úgy döntöttek, hogy kivonják a forgalomból a hagyományos izzókat, őket az EU, Svájc és Ausztrália követték 2009-ben. Az ok az energiapazarlás megfékezése volt, de a helyettük forgalomba került LED-ek színére sok panasz volt a fogyasztóktól: túl hidegek voltak a megszokotthoz képest. Lehetséges, hogy most megérkezett a megoldás, az MIT kutatói ugyanis feltaláltak egy olyan villanykörtét, amely energiatakarékosabb a LED-eknél: az izzószál többe nem valami ritkafém lesz, mint a volfrám, hanem egy kristály-szerkezet.

A kutatók azt állítják, hogy ez a kristályszál vissza tudja nyerni azt az energiát, ami egy régi izzóban a hő által távozna el. A technológiát el is nevezték „fény újrahasznosításnak”, ugyanis a felszabaduló hő visszakerül a kristályba, és még több fényt hoz létre ezzel.

Normál esetben egy hagyományos izzó valóban elég energiapazarló, az energia mintegy 5%-át hasznosítja, a többi elvész, egy neon vagy egy LED ezzel szemben 14%-ot hasznosít. Az új izzó azonban mindegyikre jócskán ráver, hiszen 40%-os energiafelhasználásra alkalmas.

Egy másik nagy előny a meleg fény kiadása, a „színvisszaadási indexe” 100-as, ami azt jelenti, hogy a fényben megjelenő tárgyakat, ahogyan azok természetes fényben jelennének meg, ez egy neon vagy LED esetében jóval kisebb, még a legjobb LED-ek is csak 80%-ra képesek. Az MIT által kifejlesztett technológiával „majdnem ideális színvisszaadás történik”, vélik a kutatók.

Egyébként az Unióban már nem szabad hagyományos izzókat gyártani, a meglévőket azonban szabad még forgalmazni. Remélhetőleg az új találmány átveszi a régiek helyét, és a belső terek ismét szebb színben fognak pompázni.

via totb.ro

Hasznos tippek, hogy környezettudatosabban élj 2016-ban

parkos
photo by ariadna de raadt via shutterstock.com

Nem tudom, hányan tettetek újévi fogadalmat, de amennyiben még nem, adunk mi tanácsokat, ráadásul olyanokat, amelyek mind neked, mind a környezetednek jót tesznek. Nagyjából mindannyian elfogadtuk már annak fontosságát, hogy ökológiailag tudatosabban kell élnünk, mint az eddigiekben, és például az alábbiak betartásával ezt meg is tehetjük.

Vásárolj kevesebb palackozott vizet

Ha úgy döntesz, hogy szűrőt helyezel el a mosogatóban, vagy újrahasználható palackot (alumíniumból vagy üvegből valót) használsz, jelentős lépést teszel, ugyanis évente 1,5 millió hordó kőolajat használnak el azért, hogy vizet palackozzanak. Ugyanakkor sok pénzt lehet megspórolni ezzel: egy átlagos amerikai például 1400 dollárt költ el évente palackozott vízre.

Használj egy szatyrot minden bevásárláshoz

A világon a cigarettacsikkek után a műanyagszatyrokból van a második legtöbb szemétmennyiség. A zacskók évente több mint egymillió madár halálát okozzák, de a tengerbe kerülve számos más állat vesztét is okozzák: teknősökét, bálnák, fókák és különböző vízi emlősök esnek áldozatul miattuk.

Moss hideg vízzel

A mosógép rengeteg energiát használ el, miközben felmelegíti a vizet. Ugyanakkor mosáskor a gépet ne programozd szárításra is, hanem teregesd ki a ruhákat, és hagyd teljesen a gépen kívül megszáradni őket.

Mentsd a fákat

Most már szinte mindenhol lehet kérni, hogy ne postán küldjék ki a számlákat, csak online. Ugyanakkor nagyon figyelj, amikor kinyomtatsz egy dokumentumot, érdemes mindig nyomtatási előképet nézni, hogy a lap ne végezze rögtön a szemetesben. Egyáltalán, ahol lehet, kerüld a papírt!


Egyél kevesebb húst

Nem, ettől nem leszel még vegetáriánus, de sokat segít, ha kijelölsz egy héten két napot, amikor egyáltalán nem fogyasztasz húst. Ezzel a szén-dioxid kibocsátásra is jótékony hatással lehet lenni, de például könnyebb fogyni is egy-egy ilyen diétával. Hetente keress új és új húsmentes recepteket, hogy megmaradjon a változatosság.

Kerüld a fast fashion-t

A fast fashion nem jobb a fast-foodnál: rossz minőségű, gyorsan legyártott ruhát jelent. Figyelj arra, hogy csak azt a ruhát vásárold meg, amire valóban szükséged van, és az olyan legyen, amely nem megy ki hat hónap után divatból. Ugyanakkor nyugodtan megteheted, hogy néha cserélsz egy barátoddal ruhaneműt: add tovább, amit már nem használsz, és kapj helyettük újakat. Gondolj arra, hogy ázsiai farmerek több millió hektárnyi termőföldet és talajvizet tettek már tönkre azért, hogy génmódosított gyapotot termeljenek.

Tartózkodj a mesterséges vegyületeket tartalmazó szépségipari termékektől

Gondolj arra, hogy minden, amit a bőrödre kensz, a véredbe jut. Vásárláskor nem árt átnézni a címkét és olyan terméket választani, amely összetevőiben nincs olyan, amit nem szívesen juttatnál a szervezetedbe. Az interneten egyébként könnyen elérhetőek módszerek, amelyekkel akár te magad készíthetsz otthon szappant, sampont, stb.

Járj többet tömegközlekedéssel vagy gyalog

Amennyiben teheted, ne a személyautódat használd, hogy eljuss a munkahelyedre, vagy bevásárolni, hanem igyekezz kihasználni a tömegközlekedést, vagy menj gyalog. Nem kell ennek előnyeit ecsetelni: a napi séta egészséges, nem szennyezed a környezeted, és akár új emberekkel is találkozhatsz.

Próbáld meg környezettudatosabbá változtatni a lakhelyed

Ha energiatakarékosra cserélted már az izzókat a lakásban, akkor például megfigyelheted, hogy hol veszít hőt a lakás, és megpróbálhatod jobban szigetelni. Kutatások állítják, hogy a legegészségesebb, ha alvás közben 16-18 °C van a lakásban, ehhez naponta fél fokkal húzd le a fűtést, míg a szervezeted megszokja.

Tölts több időt a szabadban

Túl sok időt töltünk zárt terekben: házban, irodában vagy autóban. Naponta fél óra egy parkban például már egész jótékony hatásokkal bír.

Golyó- és tűzálló házak műanyagpalackokból

haz1

Nigériában a lakosok színes, golyó- és tűzálló, földrengésbiztos és tartós házakat építenek maguknak műanyagpalackokból és agyagból. Az ilyen lakásoknak bent kellemes hőmérséklet jön létre, nincs szénkibocsátása, az energiát pedig napelemből vagy olyan metángázból nyerik, amely állati vagy emberi eredetű hulladékból származik.

haz2

A Phys.org-pn megjelent cikk szerint Nigériában nagyon súlyos a lakásválság, körülbelül 16 millióra lenne szükség jelenleg, csakhogy az embereknek nincs pénzük hagyományos házak építésére, ezért fordulnak egyre többen ilyen rendhagyó megoldásokhoz, amelyeket két civil szervezet talált ki, és terjeszt, a Development Association for Renewable Energies (DARE) és az Africa Community Trust. A megoldással egyszerre oldanák meg a lakásproblémákat és a környezetvédelmi gondokban is az ország segítségére lenne.

haz3

Egy ilyen, kétszobás ház elkészítéséhez kb. 14 000 palackra van szükség, amit nem nehéz összegyűjteni, lévén, hogy Nigériában évente 3 milliót hajítanak el naponta. Az üvegeket homokkal töltik meg, majd agyaggal és cementtel tapasztják egymáshoz, így egy sokkal erősebb fal keletkezik, mint a hagyományos házak esetében.

haz4

A ház kitalálói azt mondják, a házfalon nem megy át a golyó sem, és ellenáll a tűzvészeknek meg a földrengéseknek, és egész évben állandó, kellemes hőmérséklet uralkodik benne. A ház maximum három emeletes lehet, ennél többet nem bír el a pillepalack-szerkezet. Kialakításában pedig változatos lehet.

haz2

haz5

via totb.ro

Osló belvárosából kitiltják az autókat

oslo
photo by TTstudio via shutterstock.com

A tavaly ilyenkor Oslo vezetését átvevő baloldali koalíció úgy döntött, radikálisan csökkenti a károsanyag-kibocsátást, ennek a tervnek egy nagyon fontos pontja a most bejelentett döntés.

A tiltás a belvárost érintené, érdekes, hogy ott csupán ezer ember él, viszont 90 ezer jár be naponta dolgozni. Ennek megfelelően nem is mindenki lelkesedik az elképzelésért, mást ne mondjunk, a városban található bevásárlóközpontok közül minden ötödik ezen a területen található.

A terv további része kevésbé radikális, például több bicikliutat építenek majd, anyagilag is támogatják az elektromos kerékpárok vásárlását, és a városon belül jelentősen, egyötödével csökkentik az autók használatát.

„2030-ban még lesznek, akik autóznak a belvárosban, de ezen járművek károsanyag-kibocsátása nulla lesz” – jelentette ki egy sajtótájékoztatón Lan Marie Nguyen Berg, a koalíciós Zöld Párt tagja.

A nagy terv az, hogy 2020-ra az 1990-es szint felére szorítsák vissza a károsanyag-kibocsátást.

reuters

Megvitatták a Szamos melletti fák sorsát, és van még remény

szamos

Hétfőn a kolozsvári civilek kivonultak tüntetni, mert véletlenül megtudták, hogy a Függetlenség-utat úgy tervezik egy sávval kibővíteni, hogy közben kivágják a fákat az Erzsébet és a Garibaldi híd között. Emil Boc polgármester akkor leállíttatta a munkálatokat, főleg, mert nemcsak a civilek, hanem építészek, mérnökök is felszólaltak, hogy a városfejlesztés ne történjen meggondolatlanul. Tegnapelőtt pedig közvitát tartottak az ügy kapcsán.

A vitán a civilek kérték a zöldövezet megtartását, a polgármester pedig folyamatosan azzal érvelt, hogy akkor vissza kellene fizetni azokat az uniós pénzeket, amelyeket városfejlesztésre hívtak le. A polgármester elmondta, hogy megmarad egy 1,8 – 3 méteres zöldövezet a Szamos mellett, s vele a fák is, ahol pedig ezek megsérülnek, vagy a munkálatok miatt el kell távolítani őket, ott majd újra fogják ültetni.

Adrian Borda, a városrendezési terv projektvezetője is megszólalt, és elmondta, hogy egy Kolozsvár szintű városnak szüksége van olyan főútvonalakra, amelyek összekötik a város fő negyedeit. Ugyanakkor Borda szerint nagyon fontos, hogy a Szamos melletti növényzet túlélje az útbővítést, és elképzelhető, hogy egy sétány marad majd a folyó mellett.

A közvitán jelenlevő civilek és a városi tanács ellenzéke kételkedett benne, hogy a fennmaradó helyen sétány kialakítására lenne lehetőség. A felszólalók azt is kifogásolták, hogy az egész projekt az autósok szemszögéből van kitalálva, és a gyalogosok szempontjait egyáltalán nem veszi figyelembe. De a civilek mellett felszólalt Şerban Ţigănaş építész is, aki súlyos vádakkal illette a polgármesteri hivatalt: a nagy projekteket nem tudják koordinálni, a hivatal csak fotókat mutat, de az érdekelteknek nem nyújt valós betekintést a tervekbe, hiányzik a kommunikáció a városlakókkal. Egy másik építész, Marius Moga, aki a Someș Delivery rendezvénysorozat egyik kitalálója, a rendezvénnyel érvelt, amely szerinte megmutatta, hogy a kolozsváriak kötődnek a Szamos-parthoz, ha az megfelelően a rendelkezésükre van bocsátva. Moga szerint probléma, hogy a hivatal nem tudja elmondani, pontosan mennyi hely maradna meg, mennyi fa lenne kivágva.

Még tovább ment az elképzelésekben Adrian Dohotaru aktivista, aki egyenesen azt szeretné, ha a központi park és a Szamos között a most meglévő forgalmat is felszámolnák, nemhogy még egy sávval bővítsék az utat. Mihai Racu építész azt a konklúziót vonta le, hogy nem is közvita zajlik, hanem a polgármesteri hivatal megvédése, és emlékeztetett rá, hogy az Európai Unió irányelvei szerint a zöldövezetek létesítését, gyalogos- és bicikliutak építését kell támogatni. És nemcsak az Unió szerint, hanem a kolozsvári civilek szerint is, ugyanis nagyon rövid idő alatt gyűlt össze 2000-nél több aláírás abban a petícióban, amelyben a fák elpusztításának megakadályozását kérik. Tovább van egy online kérdőív is, amit eddig már 602 kolozsvári töltött ki, közülük csupán 5% szavazna az újabb autóssáv mellett.

Emil Boc, aki a vita alatt folyton az európai pénzek visszafizetésének rémével ijesztgetett, a közvita végére mégiscsak talált egy lehetséges megoldást: az ígérte, hogy beszélni fog Az Észak-Nyugati Területi Fejlesztési Ügynökséggel, hátha lehet módosítani a már elfogadott fejlesztési terveket. A polgármester hajlandó a civilek mellé állni az ügyben, ha ennek nem az a feltétele, hogy visszafizessenek 12 millió eurónyi közpénzt. Az Ügynökséggel folytatott tárgyalásáról be fog számolni a jövő héten.

Tegnap este kiadott közleményükben több civil szervezet (AltArt Egyesület, PLUSMINUS Egyesület, SOS Parcurile Clujului, Proiectul Aproape de Someș, Asociaţia Centrul Pentru Mediu Construit, MiniMASS, “La Terenuri – Spațiu Comun în Mănăștur” kezdeményezés) üdvözlik a polgármesteri hivatal döntését, amellyel leállították az útépítési munkálatokat, és köszönik, hogy meghallgatják a civil álláspontot is. A közleményben az írják, hogy lévén a Szamosra létrehozott koncepció prioritást élvez mind a 2014-2020-as periódusra vonatkozós Feljesztési Stratégiában, mind a 2014-es Általános Városrendezési Tervben, a szervezetek szeretnének hozzájárulni ahhoz, hogy a Szamosról való elképzelések és tájkép alakításának vonatkozó munkálataiban partnerek legyenek egy Szamosra vonatkozó Masterplan elkészítésében.

actualdecluj/közlemény

A passzívház, amely nem csak csodaszép, hanem több energiát termel, mint fogyaszt

fotók: Tom Ross/Dezeen

fotók: Tom Ross/Dezeen

Bemutatjuk az ausztrál ArchiBlox cég előgyártott házmodelljét. A ház nem csak remekül néz ki, hanem jóval több energiát termel, mint amire átlagban szüksége van az ott lakóknak. A Carbon Positive névre elkeresztelt modell az első ház, amely több energiát termel, mint amennyit elhasznál.

Ez a ház szállítható, fényes terekkel rendelkezik, vízálló szerkezetű, és nagyon kényelmes, 74 négyzetméteres. Úgy van tervezve, hogy nyáron önmagát hűtse le, a hőt pedig kint tartsa – nem csoda, mivel az ausztrál klímához ez illik leginkább. A tetőt napelempanelek borítják, így sikerül több energiát termelnie, mint amennyit elfogyaszt. A ház jelenleg Melbourne-ben, a City Square-en van kiállítva.

Az önfenntartó háznak dupla üvegből készült homlokzata van, ugyanebből áll a padló és a mennyezet is, így maximálisan kihasználódik a napenergia, valamint teljes mértékben megfelel a passzívház építési trendjeinek. A mesterséges fűtés és hűtés helyett a természetes légfrissítő-rendszerrel ellátott ház földbe installált csövek segítségével vezeti be a meleg levegőt a ház déli oldaláról. Az épületnek zöld teteje van, ez újabb szigetelést biztosít neki. Benne sok eltolható fal van, így a belső tér tetszés szerint alakítható, valamint az oldalán függőkert helyezkedik el, ez nyaranta hűti az oldalát, és bent kellemes hőmérsékletet biztosít.

archi2

archi3

A ház homlokzata észak felé néz, belső elosztás szerint két részre oszlik: egy dupla üvegezésű, napfényes terem, amely hőkezelési szempontból pufferzónaként is működik, valamint az e terem mögötti, déli részen elhelyezkedő lakóhelyiségek. Ez egy nagyon összetett rész: van benne egy nyitott konyha- és étkezőrész az egyik oldalon, egy fürdőszoba és hálószoba a másikon. A privát és közös tereket moduláris szekrénysorok választják el egymástól. A berendezés fenntartható forrásból nyert, toxinmentes faanyagból készült, az energiahatékony elektromos berendezéseknek köszönhetően pedig a ház arra is képes, hogy az esővizet újrahasznosítsa.

archi4

archi5

via dezeen.com

Párizsban hamarosan nem lehet nagyon környezetszennyező járművekkel közlekedni

parizs

A fővárosi önkormányzat közgyűlése által hétfőn elfogadott javaslat értelmében a korlátozással párhuzamosan támogatásokkal ösztönzi a városháza a „tiszta járművek” vásárlását.

Anne Hidalgo főpolgármester javaslata a kormány által tervezett energetikai átmenetről készülő törvénytervezet szellemében született.

„Ahogy azt már közel kétszáz város megtette, mi is létrehozunk egy alacsony széndioxid-kibocsátású övezetet, ahonnan fokozatosan kitiltjuk a környezetszennyező járműveket, a dízeleseket és a benzineseket is” – mondta a városvezető a Le Monde című napilapnak adott interjúban.

Július 1-jétől reggel 8 és este 8 óra között a kamionok és a 2001 októbere előtt rendszámot kapott autóbuszok nem hajthatnak be a francia fővárosba, 2016 júliusától pedig a 20 évnél idősebb gépkocsikat, azaz minden hetedik autót, és a 16 évnél régebbi motorokat is kitiltják. A tiltás 2017 és 2020 között válik teljessé, amikor az újabb modellekre, így például a 2011 előtt rendszámot kapott dízelautókra is kiterjesztik.

Az elképzelés ellen egyébként vasárnap több mint kétezer motoros tiltakozott Párizsban, mert úgy érzik bűnbaknak teszi meg őket a városvezetés.

Párizsban az elmúlt hónapokban többször is elérte a határértékeket a környezetszennyezés, az önkormányzat ezért több olyan övezet kialakítását is tervezi a városon belül, ahol korlátoznák a közlekedést, illetve csak a nem környezetszennyező járművek behajtását engedélyeznék. A belvárosban sétáló negyedek kialakítását tervezi az önkormányzat, ahová a kerékpárokon kívül csak a tömegközlekedési járművek hajthatnak be, illetve a helyi lakosok saját gépkocsijukkal.

A korlátozásokért cserébe az önkormányzat 1,7 milliárd euróval kívánja támogatni azokat a párizsiakat és fővárosi vállalkozásokat, hogy az új szabályozás miatt új járműveket vásárolhassanak.

A városháza egyébként a kerékpár- és az elektromosautó-kölcsönző szolgáltatásaihoz, valamint a tömegközlekedési járművek bérleteihez is kedvezményt biztosít a környezetszennyező gépkocsikat lecserélő párizsiaknak, továbbá támogatást nyújt az elektromos kerékpárok vásárlásához. A lakóközösségeket pedig arra ösztönzi, hogy az elektromos gépkocsik számára töltőállomásokat létesítsenek.

mti

Melbourne-ben a fáknak üzengetnek a lakosok

melbourne
photo by Marcello Miriello via shutterstock.com

Kedves üzeneteket küldenek kedvenc fáiknak a melbourne-iek a városi tanács kezdeményezése nyomán, amelynek célja, hogy ráirányítsa a városlakók figyelmét a klímaváltozás hatásaira egy olyan országban, ahol a hőmérséklet növekedése várhatóan meg fogja haladni a globális felmelegedés ütemét.

A melbourne-i városi tanács egy interaktív térképen tüntette fel a városnak mind a 77 ezer fáját, arra buzdítva a helyieket, hogy egy-egy fának címzett e-mailben hívják fel a figyelmet az olyan problémákra, mint a növények alacsonyan lógó ágai vagy a nem megfelelő vízellátásuk. Váratlan fordulatként azonban a melbourne-iek egy része gyengéd hangnemű üzeneteket kezdett írni kedvenc fáinak.

„Kedves fa, ha te vagy az a hatalmas, kerekded, gyönyörű, mélyen meghajló példány, akkor azt hiszem, te vagy a kedvencem. Csak így tovább” – írta egy felhasználó, míg egy másik szomorúságát fejezte ki amiatt, hogy kedvence valószínűleg hamarabb fog eltávozni az élők sorából, mint ő maga.

A kedves üzenetek, amelyekre a városi tanács munkatársai válaszolnak a fák nevében, a kezdeményezők reményei szerint segít tudatosítani a klímaváltozás problémáját egy olyan városban, amelyet építészeti megoldásai és fasorral szegélyezett széles útjai miatt Ausztrália legeurópaibb városaként tartanak számon.

Az egyebek közt tölgyfák, szilfák és platánok alkotta melbourne-i faállomány majdnem egynegyede azonban el fog pusztulni az évtized végére, és ez az arány majdnem 40 százalékra fog növekedni 2030-ig, amiben jelentős szerepe van a közelmúlt pusztító aszályának.

„Ahogy az éghajlatunk egyre szélsőségesebbé válik, muszáj lesz olyan fákra koncentrálnunk, amelyek megfelelnek a céljainknak” – fogalmazott Arron Wood tanácstag. „Jelenleg az a célunk, hogy a város faállományában az egyes fafajták aránya ne haladja meg az öt százalékot”. A nemzeti tudományos ügynökség szerint Ausztráliában várhatóan több mint 5 Celsius-fokkal fog emelkedni a hőmérséklet a század végére.”

A tanács évente háromezer fa ültetését tervezi annak érdekében, hogy 2040-re megduplázza a „melbourne-i erdő” méretét, ezzel 4 Celsius-fokkal lehűtve a várost.

mti

előző »