Think Outside The Box

Transindex rovatok


Címke: «elektromos autó»

Több száz millió menekült lesz a klímaváltozás miatt

m

Megijedtünk mi, európaiak a mostani menekülthullámtól, amit a háborúk és a politikai helyzet okozott? Ez még semmi: amint az édesvíz-készletek szűkösekké válnak, és az élelmiszer-tartalékok felhalmozásának lehetősége egyre bizonytalanabb a kiszámíthatatlan időjárás miatt, a következő évtizedekben ennél sokkal nagyobb emberáradatra kell felkészülni, hacsak azonnal nem teszünk ennek megelőzéséért.

Olvasd el a teljes sztorit

Ingyen buszozhatsz, folyópartot takaríthatsz a mobilitás hetén Székelyudvarhelyen

11990534_537092889774533_1350228986133141574_n

Szeptember 16-22. között Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatala több partnerrel újra megszervezi a Mobilitás Hete rendezvényt a Lendületes, sportbarát Székelyudvarhely! program keretében.

Olvasd el a teljes sztorit

Elektromos autót vennél Romániában? Csak 2 töltőállomáson tölthetnéd föl

Jelen pillanatig összesen 98 elektromos autót írattak be Romániában, valamint 2858 hibrid autót a RAR nyilvántartása szerint. Ezzel Románia jelentős lemaradásban van az Európai Unió követelményeinek teljesítésétől. 2050-ig ugyanis meg kellene oldani a teljes gépkocsipark cseréjét.

Olvasd el a teljes sztorit

Fél évig ingyen lehet elektromos autókat tölteni Brassóban

Hat hónapig ingyenes töltőket szerelnek fel elektromos- és hibrid gépkocsiknak Brassó központjában, a lámpaoszlopokra.

Az első ilyen csatlakozót múlt héten helyezték el, a napokban még két ilyen aljzat kerül a villanyoszlopokra a városban. Ugyanakkor Brassó Pojánán is felszerelnek egyet. Kísérleti programról van szó, amelyet az új, most bevezetett, közvilágítási rendszer tesz lehetővé. A Polgármesterek Konvenciója keretében – melynek célja a szén-dioxid – kibocsátás mennyiségének csökkentése volt – Brassó vállalta, hogy 2020-ig 32 százalékkal csökkenti a káros gáz kibocsátást.

via. Marosvásárhelyi Rádió

Kolozsváron 7-10 éven belül elektromos taxikkal közlekedhetünk

kolozs

A Kolozsvári Taxisok Szakszervezete egy klasztert alapít, ezen keresztül pedig elektromos autókat fog vásárolni a következő tíz évben.

A kolozsvári lakosok lehetnek az elsők Románia-szinten, akik elektromos autókat hívhatnak. A szindikátus már meg is kezdte a klaszter létrehozását, amelynek során a város minden taxivállalata képviselni fogja magát, hogy a szolgáltatások minőségén együtt javítsanak. Ennek keretében a terv szerint elektromos autókat fognak rendelni, amelyeket a kliensek külön kérhetnek, amikor autót hívnak.

„A kezdeményező testület több rendbeli tárgyalás után egyezségre jutott egy klaszter létrehozásában. Ennek kapcsán egyik legfontosabb érdekprojektünk a zöld energia taxizásban való hasznosítása. Ez azt jelenti, hogy hibrid autókat fogunk használni, vagy akár elektromosokat is. Van egy olyan partnerünk is ebben, amely Erdély területén egy hatalmas zöldenergia-projektben érdekelt. A mi projektünk megvalósításáról több bankigazgatóval is tárgyaltunk 1 és 10 millió euró közötti hitel felvételéről, így a kamat jóval kisebb lenne, mint mondjuk egy 25 000 eurós összeg felvétele esetén. Egy olyan csapaton dolgozunk, amely biztosítaná ezt a kölcsönt, hiszen nagy tételben szeretnénk vásárolni: így mi is olcsóbban kapnánk meg az autókat, és a gyártónak is megérné többet eladni belőle. A projekt, amely a nem-hagyományos zöldenergia hasznosításán fog alapulni, az elkövetkező 7–10 évben fog megvalósulni, ekkor lehetséges, hogy Kolozsvár utcáit elektromos taxik (is) fogják járni” – nyilatkozta Paul Solomon, a szakszervezet elnöke a Citynews hírportálnak.

Az elnök véleménye szerint a klaszter Kolozsvár arculatát is pozitívan fogja megváltoztatni, valamint hozzájárulhat ahhoz is, hogy Kolozsvár elnyerje az Európa Kulturális Fővárosa címet 2021-re. Éppen ezért megpróbálják majd a felmerülő költségek egy részét EU-s forrásokból fedezni.

“Tulajdonképpen elsősorban a a szolgáltatások minőségét akarjuk javítani, de úgy vélem, a taxisofőrök életére is pozitív hatást fogunk gyakorolni. Az ötletet már a polgármesteri hivatalban is felvetettem, az illetékesek érdeklődésüket fejezték ki, csupán több technikai infromációt kértek. Folyamatosan keressük az erre vonatkozó uniós források lehívásának lehetőségeit, azért is, mert nem csupán a zöld energia technikai meghonosítását, hanem a szakmai felkészítőprogramokat is szem előtt kell tartanunk. A helyi hatóságokat is bevonjuk tehát a klaszterbe, sőt, a tervek szerint ők fogják ellátni a koordinátori feladatokat. A projekt nem csak helyi, hanem nemzeti érdekű is, amellett, hogy a kolozsvári taxizás nívóját meg fogja emelni” – mondta el Solomon.

via citynews.ro

Ingyen parkolhatnak Németországban az elektromos autók

Ingyenes parkolás, buszsávhasználati jog és sok egyéb kiváltság illetheti meg hamarosan az elektromos meghajtású autókat Németországban a kormány formálódó terve szerint.

A Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) című lap hétfői beszámolója szerint a német közlekedési minisztérium és a környezetvédelmi tárca javaslatot készített az elektromos meghajtású autók népszerűségének növelésére, és a tervezet még a nyáron a kormány elé kerül, az új szabályokat pedig várhatóan 2015 februárjában vezetik be.

A nagykoalíció pártjai – a konzervatív CDU/CSU pártszövetség és a szociáldemokrata SPD – a tavaly őszi kormányalakítási tárgyalásokon abban egyeztek meg, hogy az elektromos autók terjedését nem anyagi ösztönzőkkel, hanem a használat megkönnyítésével serkentik. Ennek alapján a tervezet a közlekedési szabályok módosítását irányozza elő. Egyebek között azt tartalmazza, hogy az illetékes tartományi hatóságok az elektromos autók számára ingyenes parkolóhelyeket jelölhetnek ki, engedélyezhetik a buszsávok használatát, és felmentést adhatnak a zajvédelmi vagy levegőtisztaság-védelmi célból elrendelt behajtási tilalom vagy forgalomkorlátozás alól.

A német autóipari szövetség (VDA) – amely régóta szorgalmaz ilyen kiváltságokat, és adókedvezményeket is sürget a céges autóként használt elektromos kocsikra – alapvetően elégedett a javaslattal, de a szervezet elnöke kételkedik abban, hogy a hatóságok élnek is az új lehetőségekkel. A könnyítések „mind benne lesznek a törvényben, de az önkormányzatok csak a töredékét vezetik majd be” – mondta Matthias Wissmann a FAZ-nak.

A tömegközlekedési vállalatok nem örülnek a tervnek, egyebek között attól tartanak, hogy a buszsávokat elözönlő elektromos kocsik csökkentik a közösségi közlekedés előnyét az autós közlekedéssel szemben. A főleg városi közlekedésre használt elektromos autónak „két fő hátránya van: szabad sáv kell neki és szabad parkolóhely, nálunk Berlinben viszont mindkettőből hiány van” – mondta Sigrid Nikutta, a berlini tömegközlekedési vállalat (BVG) igazgatótanácsának elnöke.

A német kormány terve azt a célt szolgálja, hogy az elektromos autók száma 2020-ra elérje az egymilliót az országban. Jelenleg csupán 12 ezer elektromos meghajtású kocsit és 85 ezer hibrid autót tartanak forgalomban, ami a 43,9 milliós németországi gépkocsiállomány mindössze 1,6 százaléka.

mti

A Teslának nyílt lesz a forráskódja

Az elektromosautó-gyártó nem perel be senkit, aki jóhiszeműen akar hasonló kocsit gyártani. Mostantól.

A szokatlan lépést Elon Musk, a cég milliárdos tulajdonosa így indokolta egy blogposztjában:

„Azért védettük le a fejlesztéseinket, mert attól tartottunk, a nagy autógyárak majd lemásolják a technológiánkat, aztán a hatalmas gyártási-, sales- és marketingerejüket kihasználva lenyomják a Teslát. Nem is tévedhettünk volna nagyobbat. A szomorú valóság ennek pont az ellentéte: a nagy gyártók elektromosautó-programjai (illetve bármilyen programjuk, ami nem szénhidrogént elégető autó gyártására irányul) minimálisak vagy nem is léteznek, és átlagosan az eladásaik egy százalékánál is jóval kevesebbet tesznek ki.”

Musk azt állítja, a nyílt forráskódra áttérés igazi oka az a klímaváltozás elleni harc. „A Tesla képtelen olyan tempóban elektromos autókat gyártani, hogy az hatással lehessen a krízisre” – fogalmazott Musk.

Egyelőre senki sem tudja, hogy mit takar a “jóhiszeműen” kifejezés, illetve hogy az űrjárműveket is gyártó excentrikus milliárdos a gyakorlatban hogyan képzeli ezt a nyílt forráskódot. Sokan még mindig kételkednek abban, hogy a Fordnak mondjuk tényleg megengedje, hogy Tesla-szerű kocsik sorozatgyártásába fogjon.

cink.hu

Szatmárnémetiben ezentúl ingyen parkolhatnak az elektromos autók

hibrid
photo by Tom Wang via shutterstock.com

Ingyen parkolhatnak mostantól Szatmárnémetiben azok a lakosok, akik elektromos autóval közlekednek. Butka Gergő városi tanácsos javaslatára született meg a döntés, melynek köszönhetően a város 13 autótulajdonosa lett most boldogabb.

Butka Gergő Szatmárnémeti városi tanácsosa tavaly év elején kezdeményezte az adókedvezmény bevezetését a szatmárnémeti hibrid, elektromos, és bio-üzemanyag meghajtású autók tulajdonosai számára. Ezt a határozat-javaslatot a helyi adó- és illetéki hivatal munkatársai szakvéleményezték és akkor nem javasolták elfogadásra, mivel 2013-ban megváltozott az idevágó törvénykezés. A bukaresti példát hozták fel, ahol 2013-tól megszűnt a 95%-os kedvezmény.

„Idén került sor a városi parkolási rendszabályzat megváltoztatására, ennek alapján ingyenességet kap jó pár intézmény, házi beteggondozók, a törzskönyvükben is “istoric”-ként szereplő oldtimer autók, és a kivételek közé javasoltam a hibrid- és elektromos járműveket is” – számolt be a TOTB-nek Butka.

Az intézkedés a városban 13 autótulajdonost érint: 4db. Toyota Prius, 5db. Lexus RX400h, 1db. RX 450h, 2db. Toyota Yaris, 1 elektromos Nissan Leaf, (ezek közül többen bukaresti vagy német lízing-rendszámmal járnak), tehát az ingyenesség odaítélése nem jár különösebb bevételkieséssel a körülbelül 800 másik ingyenességre felhatalmazó matrica kiosztása mellett.

A jelenlegi rendszer mintájára, a hibrid- és elektromos autók tulajdonosai a Parkolási Felügyeletnél igényelhetik a megkülönböztető matricát, ez rendszámot is tartalmaz és a jármű forgalmija alapján állítják ki. Van egy apró hézag, amelyet még nem dolgoztak ki: jelenlegi formájában az ingyenesség csak a matricával együtt érvényes, tehát egy turista Priusnak fizetnie kell. Viszont a lakosság számára egy plusz okot adunk a környezetkímélő autók vásárlására – nyilatkozta Butka.

“Zöld” autók vásárlását támogatják kínai nagyvárosokban


A Birminghami Egyetem hidrogénautója (fotó: Gov.uk via flickr)

Kína “zöld autók” bevezetését kezdte meg 28 városban, valamint egyes települési csoportokban – jelentették be kedden Pekingben. A programot központilag támogatják, az összegeket 2013 és 2015 között fogják folyósítani a vásárlóknak és a gyártóknak.

Olvasd el a teljes sztorit

Az új lítiumion-akkumlátorral akár 27 évig is működhetnek az elektromos autók


Fotó: a ZSW honlapjáról

Egy németországi kutatóintézetben az eddigi leghatékonyabb lítiumion-akkumlátort fejlesztették ki. Az új akku még 27,4 év mindennapi töltés után is csak 15%-os energiavesztéssel kellene működjön.

A lítiumosion-akkut le is tesztelték, mintegy tízezer teljes töltési ciklus után még mindig 85%-os hatékonysággal működött. Ez azt jelenti, hogy egy ilyen akkuval rendelkező elektromos autó 27 évig tölthető minden nap, minimális energiaveszteséggel. Az akku 1,100 watt/másodperc gyorsasággal töltődik, ennek köszönhetően a töltési idő is minimális lesz. Az új technika gyártását már finanszírozza a német kormány.

Forrás: inhabitat.com

előző »