Think Outside The Box

Transindex rovatok


Címke: «autósforgalom»

Kolozsvár: végleg leállítják a Györgyfalvi-tavak körüli autósforgalmat


Fotó: SOS Györgyfalvi-tavak Facebook oldaláról

A kolozsvári polgármesteri hivatal közlekedési bizottsága megszavazta a Györgyfalvi-tavak körüli forgalom leállítását. Emil Boc polgármester szerint a döntés nagymértékben köszönhető azoknak a civil szervezeteknek, amelyek folyamatosan felhívták a figyelmet erre a problémára.

„A Györgyfalvi-tavak körüli forgalom leállítottuk, mostantól fogva autók helyett a gyalogosok használhatják ezt a területet. A rendelet a park felújítási munkálataival függ össze, amelyet a Iulius Mall finanszíroz. A forgalom lezárása végleges, nem lesz már többé megnyitva” – szögezte le Emil Boc.

Forrás: citynews.ro

Kitiltják az autókat Róma ókori központjából

Traffic Speeds by Colosseum
Fotó: tomkellyphoto/flickr

Ignazio Marino, az olasz főváros hét végén megválasztott főpolgármestere bejelentette, hogy augusztus 15-től gyalogosövezetté teszi Róma ókori központját, kitiltva a járműveket a Forum Romanum és a Colosseum közeléből. Két hónap múlva már csak a tömegközlekedési eszközök, a kerékpárosok és a gyalogosok közlekedhetnek Róma szívében.

A választási kampányban Marino egyik programpontja volt a Forum Romanum és a Colosseum közötti terület védelme. Az UNESCO-világörökség részét képző városrész Róma egyik legforgalmasabb csomópontja: római főpolgármester utoljára 1993-ban próbálkozott az autók kitiltásával, akkor sikertelenül. Eddig nem született megoldás a közlekedés elvezetésére, pedig az évente több mint ötmillió turista látogatta Colosseumnál a szmog mértéke a környezeti felmérések szerint az év minden ötödik napján meghaladja az egészségre veszélyes szintet. Olvasd el a teljes sztorit

Több zöldterületet a gyermekeknek: piknikes tiltakozás a Györgyfalvi-tónál

Az SOS Györgyfalvi-tó mozgalom gyereknapi piknikre hívja a kolozsvári családokat. A június 1-jén megrendezésre kerülő eseménnyel a Györgyfalvi-tó körüli autósforgalom ellen tiltakoznak az akció támogatói, valamin a terület városi zöldövezetté nyilvánításának a fontosságára hívják fel a figyelmet.

A gyermeknapi pikniken a Györgyfalvi-tó körül lehet letelepedni, de a 11 órai kezdéskor már le lesz zárva a forgalom, és két óra erejéig nyugodtan szaladgálhatnak a gyereket, vagy rajzolhatnak az aszfaltra. A szülők pedig a Györgyfalvi-tavak körüli területek lehetséges rendezési terveit is megtekinthetik a Cărturești könyvesboltban. Részletek az esemény Facebook-oldalán.

A szervezők azért pont gyermeknapkor tiltakoznak a terület jelenlegi kihasználása ellen, mivel úgy gondolják, hogy a kolozsvári gyerekek sokkal több olyan területet érdemelnek, ahol biztonságosan eltölthetik szabadidejüket. Ezekből a zöldövezetekből minden tömbháznegyedben hiány van, első lépésként ezzel a tiltakozással szeretnék felhívni a problémára a városvezetés figyelmét.

Forrás: közlemény

Állítsák le az autósforgalmat a Györgyfalvi-tó körül, kérik a civilek

“STOP az autósforgalomnak a Györgyfalvi-tó körül” (STOP traficului auto în jurul Lacului Gheorgheni) feliratú pólókban szaladnak a hétvégi Kolozsvári Nemzetközi Maratonon az irodaház-építések ellen tiltakozó SOS Györgyfalvi Tavak akció támogatói.

A maraton április 21-én, 9:15-kor kezdődik. A tiltakozás kezdeményezői felkérnek minden kolozsvárit, aki egyetért céljaikkal, hogy nyomtassa a pólójára az alábbi feliratot: Olvasd el a teljes sztorit

Meg akarják szüntetni az autósforgalmat Milánó belvárosában

Fotó: br1dotcom/flickr.com

Járművenként öt eurót kell fizetni a Milánó városközpontjába való behajtásért. Az új polgármester fel akarja számolni a centrum autósforgalmát.

“Nem a szmogot kell csökkenteni, a gépjárműveket kell kitiltani” – hangoztatta Giuliano Pisapia, májusban megválasztott polgármester az újabb forgalomkorlátozó intézkedés bejelentésekor. Az évtizedek óta kipufogógázban fulladozó egymillió milánói helyi népszavazáson mondott igent a szmogellenes intézkedések szigorítására.

Január 16-tól drágább lesz a központba való behajtás: hétfőtől péntekig reggel fél nyolc és este fél nyolc között, ünnepnapokat kivéve. Az egykori városfalak övezte, nyolc négyzetkilométernyi “C-zónában” minden autósnak ugyanannyit kell fizetni: az itt élők évi negyven darab ingyen belépőjegyet kapnak, ha többször lépnek be a centrumba, alkalmanként két eurót kell fizetniük. Az áruszállító járművek az első hat hónapra kapnak kedvezményt. Ingyen csak kétkerekűek hajthatnak be, és 2012-ben még nem kell fizetniük a gázüzemű, elektromos és hibrid autóknak sem. Olvasd el a teljes sztorit

2050-ig minden fosszilis üzemanyaggal működő autót eltüntetne az EB

Fotó: namelaus/flickr.com

Ambiciózus tervvel rukkolt elő az Európai Bizottság: 2050-ig megvalósítanák egy egységes európai közlekedési hálózat kialakítását és a fosszilis üzemanyagokkal működő autók kitiltását a városokból. Ezzel nemcsak a bolygó karbonlábnyoma csökkenne, hanem az európai forgalom zsúfoltsága is.

A bizottság jelentésében meghatározott cél szerint az egységes európai szállítási terület már nem tűrne meg szennyező autókat, ugyanakkor az infrastruktúra megengedné, hogy a nagyobb távolságokon is minél több fenntartható közlekedési forma létezzen. Olvasd el a teljes sztorit

Mennyibe kerül az autóhasználatunk?

Fotó: gmeurope/flickr.com

Az Amerikai Közegészségügyi Egyesület (APHA) nemrégiben közzétett egy jelentést, amely a kőolajra épülő társadalom és a személyautó használatának rejtett költségeit mutatja be. Mindezeket az amerikai állam közúti forgalomból származó egészségügyi problémákra költött összegeiből számolták ki. Az eredmények meglehetősen érdekesek. Bár valószínűleg mindannyian nagy számokra várunk, nehéz ezeket elképzelni. Vajon a mi országunk is használhatná ezt a jelentést válságtippként?

Csibi Magor Olvasd el a teljes sztorit